供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

诱因：(1)喷汽汽助力泵的喷发动机转速是只能根据柴油发动机机的负荷什么意思，由发动机转速调整装置来调整的。一旦喷汽汽助力泵发动机转速调整杆、导槽卡在喷发动机转速轻柔的的具体区域，或变速器的连杆、齿条、拨叉卡在喷发动机转速轻柔的的具体区域，都有有喷油汽汽助力泵喷发动机转速太大了。

(2)喷真空泵柱塞泵副磨花嚴重，密封带安全性能调低，也会有泵油压强和泵油量下滑。

(3)喷液压油泵进口阀操作较差，内漏出现，形成提供的油量减掉。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)轴向柱塞泵的调整不好，使泵油过多时。

(2)松掉修改蜗轮夹紧螺母，使修改蜗轮脱位。

(3)变速器设定臂急停开关螺栓变动失当。有的运作者从而的提升带发生产发电发动设备访问转速，不对常地变动变速螺栓和限油器；更有以至于者，将油门杆一直挂在变速压簧上，误加访问转速，一方面提速了铸件的磨坏，也有效变低了带发生产发电发动设备的很安全；机制生产率有效变低，油耗新增。

静音带发减速设备按照测试数据，但如果运行业务时间高出标准规定允许值的10%，带发减速设备油耗率会增高3%~4%。带发减速设备多缸静音机泵油不均衡会产生剩余油量大的液压缸在任务时冒出爆震声并冒冒烟。

怠速时，带速振幅比较大时，会现身“方向跑偏”问题。诱因：喷液压油泵校正不妥当、最多喷油表局限性器磨花、油表管控组织装配工艺或调节不妥当等；扭簧无期限变型或损伤等。