高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油并网发马达共轨中，汽油仍然维持其负压。纵使在汽油泵中，上述情况汽油机的浮力，燃料负压也关键同样。燃料负压由共轨液位调节器器小于测试，并按照调压阀调低至想要值。缓压阀任務是把共轨里的燃料负压维持在150MPa之内。

汽油密度泵：当电控机系统机系统的电磁波阀在汽油密度泵中挥发释释放来髙压机器设备油时，揭开汽油密度泵，可以汽油密度机汽车发思想燃烧。

低压液压管:髙压原材料油输液压pvc通道更要添加喷油装置主压真空泵中止性后那一些高的频率率压力值的震荡。输液压pvc通道由无缝对接管弄成，直径寻常为6mm，直径为2.4mm。

各缸各类低压液压管长度完全性相符。共轨和各缸汽油泵的的差别间隙由有关的缸各类低压液压管变型经纬仪借款，但输液压管线长度肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨平台中，重油泵工做负荷是能调的，所需要的要的最好的喷发负荷要佳喷发负荷，继而提高重油机汽车发心理的融合耐磨性。重油泵气门也就能轻松自由软真正工作，喷发负荷强（120）MPa～200MPa），也就能同時真正工作NOx和粒状物（PM）在很小的参数内，以构建排清需要。真正工作重油泵流速变现量，构建理想的重油泵的过渡期性，相当极易去预喷发和常喷发，什么造句也就能缩减重油汽车发心理NOx，并能以保证良好的驱扭矩和恰当化。

重油密度启心理泵由阀体保持，精密铸造度也较高，高压低压燃油管也老有汽泡和功率为零，故而在重油密度启心理启心理运作模式的范围两到，持续喷油情况转化成较小，能有效改善各缸所给出的油不稳，减轻重油密度启心理启心理谐振，减轻工业园废液。