活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．风能发主轴电空气能热泵机组连杆 (1) 连杆高强螺钉断：连杆高强螺钉是专门件，不能够肆意常用沒有装修材料来换用。凡因烧瓦迫使发兰后的高强螺钉或经两次上面的稳固后用的高强螺钉应根换新件。连杆高强螺钉开裂的根本原因大多是锁固扭矩欠缺，使高强螺钉连继得到为严重冲击性而开裂。 同时高强螺钉头与连杆盖按打交道面上都有有损坏均匀的迹象。要感觉连杆大部分被烧发兰，则是毕竟烧瓦带来温度高迫使高强螺钉装修材料变质形成。

(2) 连杆活赛销衬套替换后（需注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），一旦销孔配 合空隙过小，可刮衬套或用同粒径的铰力扩孔操作。铰孔时非常好是把连杆放置于立 钻或立镗上统一校核衬套孔维持度后就要铰，甚至连杆大的花销项目孔与衬套孔中线平 行度就会有超差。

(3) 中所实际情况时的连杆不能够再操作的：因汽缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅继而划痕重要者。 表示：做为烧连杆瓦，从连杆瓦本质产品来 讲，常见是粗加工厂生产长宽有误合的标准，使做好间距过 小而产生。见图2-5-16。在粗加工厂生产瓦面时，0.3与 1 5这一个是被祛除的，即瓦的两端髙度比期间部 位薄。轴瓦适合前提就能够试检。法子是按法律规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内的表面抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。拆卸常规检查轴瓦，0.3与15前半部还不 应受磨。但定位手机唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则证明信该处粗加工厂生产空位过小，造成的做好间距过小。 处理法子：用180重要性水砂纸轻抛操作的。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

缸筒的缸筒环上端铲缸或烧伤或分裂，缘故常有喷油器雾化吸入不方便，和显示 滴柴油机（喷管卡、开始油压机比偏），油泵想法过大，长时超载超限高转速炎热本职工作，积碳过高，散熱异常情况等。

(2)缸筒环卡孔：因素多以缸筒环与环槽径向宽度过小，缸筒环槽代加工有误合 尺寸图的标准，缸筒周围窜气积碳造成。

3．活赛环环(1)活赛环裙部扭到：主观问题大部分是汽车发起机汽车机油进行润滑处理异常、汽车发起机汽车机油冷凝发射差（汽车发起机汽车机油任务压力值高 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的装置设备）、发起机机温过高造成的。活赛环的活赛环环上侧铲缸或烧伤或分裂，主观问题大部分是喷油器雾化吸入不行，或是出现了 滴柴油车（激光喷嘴卡、切换油压机值高），喷油弯度过大，长耗时超限超载低速档室温任务，积 炭过少，散热性能异常等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机汽缸环：(1)发动机汽缸环尽早磨坏，引发缸身体里窜气（此时此刻机身体里气体水压增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，吸呼器窜 大烟）及窜润滑油上点燃室（改装废气管管排蓝烟，耗润滑油清晰提升），其重点因素是进气不乾净，长耗时过载自动正常运作及长耗时低速行驶自动正常运作。很多时候刚重换件也会出現类似这些干涉现象，原 因是新件发动机汽缸环与缸套与发动机汽缸环槽未新车磨合好，工作中一个耗时会出现所痊愈。   (2)活赛式环断，其其原因第一个是因活赛式环卡人死后，活赛式环再不可以旋转，这候该缸窜气窜润滑油更嚴重，办公越发越差，一直到使活赛式焙烧而弄断。 

顶博电力提醒用户：柴油车生产发主轴电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.xunleishiyou.com/