东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C型号发动机的结构特点有哪些？

1.利用五种零配件组装在一块的设计构思，避免了零配件比例，上升了零配件的统一性，节约了不低于复杂性零配件；如：自吸泵壳、汽车汽车机油泵壳、自吸泵进水量管、汽车汽车机油保压器壳——组装在缸自身；进气歧管、节温器座、保压水小配置管、汽柴油柴油滤清器座——组装在缸筒内。

2.时应降低组件的數量和新品种；如：齿圈轴室的齿圈轴统计数为6个（含带动发动机油泵和空油压机的这几个蜗轮）；制冷活塞式用的是塑胶板材雾炮（B机每缸的，C机每缸3个），就已经未能进那步简化法。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.宽泛选择设计轻小和非常简单的有附件总承，普通性高。定子式柴油机油泵； 五金冲压风扇叶片及搭配组合起来滚针轴承式水泵电机；板翅式液压油闭式冷却塔器；旋装搭配组合起来式液压油空气滤芯器；旋装式然油空气滤芯器；多孔管式液压油吸油器；增压和非增压间，基于本职工作挠度和特性等級有更大差距，使然油泵、活塞杆、上缩小环及连杆总承器件不互通，其中均互通（增压型发布增件不在其内）。

5. 最为关键的所需要的零部件尺寸规格过剩，难度存量充满。

6.为了能让适应环境不同贷款用途和配比的必须要 ，方案时要开很大的采用件。如：努力口待选在顶上、前部和侧面图；油底壳有前油池、中油池和后油池三种类型；齿轮油标尺刻度待选在前、中、后座位；待选装空液压试验装置机、液压试验装置泵和立式空调机；待选装温度过低工作试验装置；待选装四种高压力真空泵。

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