汽油机各缸提供的油量和提供的油的时间不不均，使一区域汽缸助燃时发生变化，造成除积碳，汽油助燃的能量使一区域汽缸内的汽缸环杆顶温湿度过高，造成汽油机涂料热疲劳值，汽缸环杆得不来好的进行润滑处理,进而引发干矛盾而造成汽缸环杆烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 如果启倾向起跳启动后有异响，且改装排气管烟色不对，这种症状表面应由喷油不对、各缸提供的油不均匀和相应缸不工作任务来做出检测程度。 喷油耗不饱满的现象：油泵系統中含的空气；皮肤很油阀扭簧剪断只是皮肤很油阀偶件磨坏；注塞泵扭簧剪断； 沉渣使注塞泵阻滞；低压低油嘴汽压过低；油耗调整组织接触不良，各缸油泵耗调整欠匀 勻；油耗调整组织接触不良。

活赛顶摩擦处理不好，零件静音车机时，若活赛顶摩擦变动处理不好，会有会影响静音车机的挤压比，产生活赛拉缸或是活赛烧损，这就追求静音车机在零件时要严的标准以追求变动。 如何柴油发动机机的发动机连杆在铸造时具有通气孔、松软等的偏差，在高溫高压变压器效用下，许多的偏差则会称得上疲惫源而导致发动机连杆疲惫故障；发动机连杆中的夹渣首要熔解，造发动机连杆烧熔。