交流电电源電動机的设计远离还是把同步软件伺服主轴电机涡流磁圈中感器开关有的循环交替变动感器开关電動势，靠伺服主轴电机叶片匹配炭刷的换相职能，使之从炭刷端产生时候换为交流电电源感器开关電動势的设计远离。 

炭刷上不加直流电压，用传动装置拖拽同步发电机使之反方向方位恒速旋转，电磁线圈两边就各自割切不一样旋光性磁极下的磁感线，而在这其中感应产生感应电动势，感应电动势方位按右手定则确定。这种磁感应情况表明在图上。因为同步电机持续地旋转。

一定要使载流电导体在电滋能波场中常承受电滋能波电阻线边ab和cd交叠地割切n极和s极下的磁感线，或许每电滋能波电阻线边和另一电滋能波电阻线中的传器交流电的多方面是交叠转变 的．电滋能波电阻线内的传器交流电是种类交叠转变 传器電動三轮势，而在炭刷a，b下传器電動三轮势却为直流电压传器電動三轮势(说得完全正确那些，是种类多方面一样的脉振传器電動三轮势)。 同部减速机马达在自驱力全历程中，但是不管同部减速机马达转到一些地址，正是因为减速机马达叶轮能默契配合炭刷的换相职能，炭刷a据换电子照片所引入来的检测自动势经常是割切n极磁感线的电磁炉炉次级电磁线圈边中的检测自动势，因而，炭刷a经常有正旋光性。不一样理论，炭刷b经常有负旋光性，因而炭刷端能引入来定位一直的但尺寸大小变迁的脉振检测自动势。如每极下的电磁炉炉次级电磁线圈数减少，可让脉振技术水平增大，就可得到 电流检测自动势。这都是电流自驱力的关键技术。另外也说子电流自驱力实际上上是含减速机马达叶轮的交流会发减速机马达。