水平对置发动机（H型），水平对置发动机也可以称为“水平对置发动机”。顾名思义，它的气缸排列就像“躺着”一样，横向分隔在曲轴的两端。这种布局具有低中心、低共振、低噪音、平衡性好等先天优势，这也是保时捷和斯巴鲁这两个唯一生产这种发动机的汽车品牌一直坚持的原因。但这款发动机的缺点也很明显，比如气缸润滑不足、气缸偏心磨损等，目前还没有得到很好的解决。

VR型热车机：VR型（小多角度）热车机说不定无数车迷都十分记住，非常是大众帕萨特车迷，说起这个“有心怀”的suv车型，基本可以说是神兽。

只有一大堆人很有可能谁懂得，开始运用这个启驱动力的并并非斯柯达，还加拿大茶叶品牌蓝旗亚。从能力上看，VR刹车系统并并非另一个非常不错的护肤品，它更总像V刹车系统和直列刹车系统的折衷，这也是它的宁静的根本原因。

天燃汽轮机（蜗轮热车机）：与传统式活赛式反复式热车机相信，天燃汽轮机有体积大概小、马力密性强、开机转速快、热成功率高效天生特点。当然是由于成本投入因素和工艺应用状况，这般“魁梧上”的内容一样只经常出现在民用航空航空工业科技领域，但这并不是因为着它根本没合理在机动车上。上上个世纪中叶，罗孚、克莱斯勒等机动车研发商逐渐研发出配用天燃汽轮机的机动车，“工艺应用宅”雷诺往往是仅凭天燃汽轮机越野赛车再夺第一名。

叶片发起机：叶片发起机是德国的人FigasWankel发名的。在汇总了前者研发团队高技术成果的核心上，处理一个多些最为关键的高技术难以解决的问题，发明好了首要台叶片发起机。与传统的往复式式火塞发起机的线形运转反向，电驱力发起机便用半圆形叶片的电驱力运转来保持缩短和排污。现如今有马自达我还在努力研发团队！