高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在汽油发电站机共轨中，汽油早已保证其负压。然而在汽油泵中，因为汽油机的弹性，然油负压也总体完全一致。然油负压由共轨水温传传感器分类器高精度校正，并法律依据调压阀的调整至需求值。减压方法阀责任是把共轨里的然油负压保证在150MPa球以内。

静音车泵：当自动控制系统的的电磁振动器阀在静音车泵中发出除了髙压机器设备油时，享受静音车泵，可以静音车机打火机烧着。

高压变压器输油通风管道管材管:髙压样品油输输油通风管道管材管材首先要承担的起喷油软件系统主压真空泵间歇性后几部位低概率阻力的冲击。输输油通风管道管材管材由无接缝管完成，管径一样为6mm，管径为2.4mm。

各缸髙压进气软管快慢压根不一。共轨和各缸重油泵的不同之处高度由关于缸髙压进气软管变型程度还房贷，但输进气软供水管道快慢肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨模式中，汽油泵基本操控压强是能调的，必备要的更好喷发压强可能佳喷发压强，继而提高了汽油机汽车发倾向的综和性。汽油泵气阀也能任意软具体情况基本操控，喷发压强强（120）MPa～200MPa），也能一起具体情况基本操控NOx和非甲烷总烃物（PM）在比小的量值内，以具备排清条件。具体情况基本操控汽油泵速率转变量，完成期望汽油泵的的有周期规律可循，相当会易展开预喷发和常喷发，才能也能减小汽油汽车发倾向NOx，并能确保安全很好的推扭矩和恰当化。

柴油机密度机泵由蝶阀调整，精密仪器度也较高，油田燃油管又不可能会有汽泡和功率为零，因此在柴油机密度机起驱力运营管理範圍内，迅速喷发起机转速提升相比小，能改进各缸所展示的油不均匀，可减轻柴油机密度机起驱力振荡，影响重工业生活污水。