PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分辨的英文音标Pressure负压 Time时期的缩略词，故PT气油系统性化又可称呼负压一会儿期系统性化，它是不同气油泵的输出的负压P和PT喷油器的计量检验时期T的主动协调一致来调节重复喷油量的。

  PT然油系统由PT然油泵(也叫PT泵)，然燃料箱，浮子燃料箱，然油空气滤芯器，喷油器，然油调整歧管及回油歧管等成分。然燃料箱的地点较高，为在康明斯静音火力发三相异步电机停止设备运转时，然油不因自动走向喷油器，从喷油器的喷孔外流，故在比喷油器较低的地点处包括浮子燃料箱。浮子燃料箱还可致油面固定固定，为了使PT泵的进液压力固定某种。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿圈式输油管道泵:从柴油发动机箱会油腾出并增压凭借油阀滤芯送去调压器。②变速器:调控从伞齿轮式输油管泵流出来的汽油力，并把握柴油发电机机的带速。③节流阀:在各种各样生产下，主动或自动改手动的控制流向喷油器的气油工作压力（量）。④断油阀:打断然油供应者，使汽油机机发动机熄火

  由此可见而定:PT汽油泵在汽油系统的中起供、调压和调压等用途。即在尽量负压下将汽油供入喷油器；在柴油发动机发动机机转数或功率发生的波动时马上调理喷油负压，以改动喷油量要求工程环境波动的需；调理并增强柴油发动机发动机机转数。   汽汽油发动机由PT泵实现汽汽油发动机分配比例歧管送到各喷油器，PT泵为低电压泵(送汽压力值较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器差别装在各缸的气门扣上，对PT混凝土泵送来的汽汽油发动机对其做好计量校准，并加油田使其成雾状喷入烧室内装修，不需要的汽油发动机经回进气软管流向汽油发动机箱。喷油器的汽汽油发动机喷洒由配气轴承轴机构轴上的某个喷油轴承轴机构实现推杆、顶杆等动力。PT泵和喷油器频繁相互配合对其做好汽柴汽压力值和喷油位面积的设定。PT泵由曲轴正时伞齿实现配气轴承轴机构轴正时伞齿动力，泵中有可控硅调压器有效控制，其基础型装用两极可控硅调压器(PTG可控硅调压器)，只有效控制汽油发动机来发电站机的怠速和高达发动机转动速度。随着汽油发动机来发电站机广西顶博发电机组制造的各个，还可在安装有PTG可控硅调压器的PT泵上添装MVS(意为：物理可调发动机转动速度)可控硅调压器，具体情况上就是一种全流程可控硅调压器。

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